Carbon DIY-Produkte
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Signalwort: Gefahr
Hersteller
Oberflächentechnik Biederbeck-Schöttner
Carbon Modifications
Hermann-Brack-Str. 7
34497 Korbach, Deutschland
contact@carbon-modifications.com
Artikelnummer: 10008
Das vollständige Sicherheitsdatenblatt stellen wir auf Anfrage bzw. beim Kauf zur Verfügung.
Der Hochleistungs-Silikonentferner bereitet Flächen vor dem Kleben und Lackieren vor. Er löst Silikon, Fett, Öl und Trennmittel und trocknet rückstandsfrei ab. Geeignet für Kunststoffe, Metalle und die meisten lackierten Oberflächen.
Silikon ist der häufigste Grund für Krater und Fischaugen im Lack. Es stammt aus Pflegemitteln, Politurresten oder schlicht aus der Luft einer Werkstatt, in der damit gearbeitet wird. Schon Spuren reichen, damit Harz oder Lack an dieser Stelle nicht mehr benetzt. Der Fehler zeigt sich erst nach dem Auftragen, wenn die Schicht schon steht.
Zweimal, nicht einmal. Einmal vor dem Anschleifen, damit du Silikon nicht in die frisch aufgerauten Poren einschleifst. Und einmal danach, um Schleifstaub und alles, was dabei freigelegt wurde, zu entfernen.
Auftragen, kurz einwirken lassen und mit einem frischen, fusselfreien Tuch abnehmen. Nicht trockenreiben und nicht mit demselben Tuch weiterarbeiten, sonst verteilst du nur um.
Aceton reinigt kräftiger und ist die richtige Wahl zum Spülen von Spritzpistolen und Werkzeug. Auf dem Bauteil ist es heikler: Es greift Kunststoffe wie ABS an und kann Oberflächen anlösen oder mattieren. Der Silikonentferner ist dafür die mildere Variante und auf die Endreinigung vor dem Kleben und Lackieren ausgelegt.
Reicht nicht auch Spiritus oder Bremsenreiniger?
Beide hinterlassen oft eigene Rückstände oder greifen Kunststoffe an. Für die letzte Reinigung vor dem Kleben ist ein Silikonentferner die sichere Wahl.
Vor oder nach dem Anschleifen?
Beides. Vorher, damit nichts eingeschliffen wird, nachher gegen Schleifstaub.
Greift er Kunststoff an?
Er ist deutlich milder als Aceton. Bei empfindlichen oder unbekannten Kunststoffen trotzdem an verdeckter Stelle testen.
Muss ich ihn ablüften lassen?
Ja. Trocknen lassen, bis nichts mehr feucht ist, erst dann kleben oder lackieren.
Aceton, Sprühflaschen und weiteres Zubehör stehen im DIY-Bereich.
Anleitung dazu im Ratgeber:
Aceton und Sprühflasche: das richtige Zubehör
Carbon selber machen: die Anleitung für Einsteiger
5,0 von 5 90 Bewertungen bei Google
Fahre jetzt schon mehrere Wochen mit dem Lenkrad und muss sagen die Verarbeitung ist perfekt. Es ist genauso geworden wie ich es mir vorgestellt hatte. Ganz einfache Kontaktaufnahme, auch per WhatsApp möglich. Ich kann die Firma nur weiterempfehlen und es ist mit Sicherheit nicht das letzte mal das ich mir dort etwas veredeln lasse. Gruß Tim.
TimGoogle-Rezension · September 2025
Menschlich 1A+, Top Produkte, SUPER Arbeit 10:10 ich war und ich bin total begeistert. Nach dem Kauf der Teile, habe ich mich dann mit dem extrem guten Support auch an eigene Teile getraut und auch das hat sehr gut funktioniert. Ich kann an dieser Stelle nur betonen: Das ist eine der wenigen Adressen, wo jemand noch mit Herzblut und Freundlichkeit Deine Projekte unterstützt. Großes DANKE !!!
Frank-Olaf S.Google-Rezension · Januar 2026
Sehr schnelle Bearbeitung der Bestellungen, und sehr guter Service, Antwortet schnell auf Emails und wenn nötig auch telefonisch. Die Teile haben eine Super Verarbeitung. Top Händler, weiterhin viel Erfolg.
Nils B.Google-Rezension · Februar 2026
Eine Auswahl aus unserem Google-Unternehmensprofil, im Wortlaut. Wir übernehmen nur Bewertungen, die wir einem echten Auftrag zuordnen können. Bei Google selbst können wir Bewertungen nicht löschen, auch nicht die von Nicht-Kunden. Mehr zu unseren Bewertungen
Wir laminieren echtes Kohlefasergewebe von Hand auf dein Originalteil und lackieren es mehrfach mit 2K-Klarlack. Kein Wassertransferdruck, keine Folie, kein Nachbau: dein Teil kommt zurück, wie es war, nur in Carbon.
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