Selbst laminieren macht Spaß – aber nicht jedes Projekt eignet sich dafür. Bei stark gewölbten Bauteilen, großen Flächen oder wenn das Ergebnis auf Anhieb makellos sein muss, ist die professionelle Fertigung die sichere Wahl. In diesem Ratgeber erklären wir, wie das Laminieren-Lassen abläuft, was es kostet und wann es sich gegenüber dem Selbermachen wirklich lohnt.
Auf einen Blick
- Für wen: komplexe Formen, große Flächen, hoher Qualitätsanspruch.
- Ablauf: Anfrage → Teil einsenden → laminieren → versiegeln → Rückversand.
- Vorteil: keine Fehlversuche, keine Materialkosten für Ausschuss.
- Made in Germany: Handarbeit in eigener Manufaktur.
Selbst laminieren oder laminieren lassen?
| Kriterium | Selbst machen | Laminieren lassen |
|---|---|---|
| Kleine, flache Teile | Gut geeignet | Möglich |
| Stark gewölbte Bauteile | Anspruchsvoll | Empfohlen |
| Perfekte Hochglanz-Oberfläche | Erfordert Übung | Standard |
| Mehrere identische Teile | Aufwendig | Reproduzierbar |
| Materialkosten bei Fehlversuch | Trägt man selbst | Entfällt |
Wer es selbst versuchen möchte, findet die Anleitung im Ratgeber „Carbon selber machen“ und das passende Material im DIY-Shop – zum Beispiel das Carbon Beschichtungsset.
So läuft es bei uns ab
- Anfrage: Sie schildern uns Bauteil, Fahrzeug und Wunschoberfläche.
- Angebot: Wir klären Verfahren und Gewebe und nennen Ihnen einen Preis.
- Einsenden: Ihr Originalteil kommt zu uns in die Manufaktur.
- Laminieren: Vorbereiten, mit echtem Carbongewebe laminieren, aushärten, schleifen.
- Versiegeln & Versand: mehrlagige Klarlack-Versiegelung, dann einbaufertig zurück.
Alle Details zum Service finden Sie auf der Seite Carbon laminieren. Soll ein vorhandenes Teil nur eine Carbon-Oberfläche bekommen, ist die Carbon-Veredelung der richtige Weg. Für komplett neue Bauteile gibt es die Anfertigung nach Vorlage.
Was kostet das Laminieren?
Einen Pauschalpreis gibt es nicht – der Aufwand entscheidet. Diese Faktoren spielen eine Rolle:
- Bauteilgröße: mehr Fläche = mehr Material und Zeit
- Form: stark gewölbte Teile sind aufwendiger
- Oberfläche: Hochglanz oder Spezialgewebe
- Stückzahl: Sets sind pro Teil günstiger als Einzelstücke
Tipp: Schicken Sie uns Fotos und Maße über das Kontaktformular – so erhalten Sie schnell eine realistische Einschätzung. Beispiele unserer Arbeit finden Sie in der Galerie und in den Referenzen.
Häufige Fragen
Kann ich mein Bauteil einschicken?
Ja. Sie senden uns das ausgebaute Originalteil, wir laminieren bzw. veredeln es und schicken es einbaufertig zurück.
Wann lohnt sich laminieren lassen statt selbst machen?
Bei stark gewölbten Bauteilen, großen Flächen, mehreren identischen Teilen oder wenn die Oberfläche auf Anhieb perfekt sein muss.
Was kostet es?
Das hängt von Größe, Form, Oberfläche und Stückzahl ab. Über das Kontaktformular erhalten Sie ein konkretes Angebot.
Wie lange dauert es?
Das richtet sich nach Bauteil und Auslastung. Den Zeitrahmen nennen wir Ihnen zusammen mit dem Angebot.