Ein Kratzer im Sichtcarbon, eine matte Stelle nach Jahren in der Sonne oder ein kleiner Riss im Klarlack – solche Schäden sind ärgerlich, aber in vielen Fällen gut reparierbar. Entscheidend ist, dass Sie das richtige Material zur Hand haben. In diesem Guide zeigen wir, welche Komponenten in ein Carbon-Reparatur-Set gehören, wofür Sie sie brauchen und wann Sie besser den Profi ranlassen.
Auf einen Blick
- Leichte Schäden: Klarlack anschleifen und neu versiegeln.
- Tiefere Schäden: mit Harz auffüllen, ggf. Gewebe einlaminieren.
- Basis-Material: Schleifmittel, Reiniger, Harz, Top Coat.
- Profi-Fall: Brüche und strukturelle Schäden.
Welche Schäden lassen sich reparieren?
| Schaden | Selbst machbar? | Was Sie brauchen |
|---|---|---|
| Oberflächlicher Kratzer (nur Klarlack) | Ja | Schleifmittel, Reiniger, Top Coat |
| Matte / vergilbte Stelle | Ja | Anschleifen + neue Versiegelung |
| Feiner Riss im Lack | Bedingt | Harz + Top Coat |
| Tiefer Riss / Delamination | Eher Profi | Harz + Gewebe |
| Bruch / fehlendes Material | Profi | Fachgerechte Reparatur |
Das gehört in Ihr Reparatur-Set
Ein sinnvolles Set stellen Sie sich aus diesen Komponenten zusammen:
- Reiniger & Lösemittel: Aceton 99,5 % plus lösemittelbeständige Sprühflasche zum Entfernen von Schleifstaub und Fett
- Silikonentferner: Hochleistungs-Silikonentferner für rückstandsfreie Vorbereitung
- Harz für die Auffüllung: Epoxy Base Coat inkl. Härter
- Gewebe bei tieferen Schäden: Kohlefasergewebe 245 g/m²
- Finale Versiegelung: Hochglanz Carbon Top Coat
- Zubehör: Nitrilhandschuhe, Mischbecher, Lackpinsel 12 mm
Alle Komponenten finden Sie gebündelt im DIY-Shop. Wer zusätzlich beschichten möchte, greift zum Carbon Beschichtungsset.
So reparieren Sie einen Kratzer
- Reinigen: Stelle gründlich säubern und entfetten.
- Anschleifen: Nur den beschädigten Klarlack vorsichtig abtragen — nicht bis in die Faser.
- Säubern: Schleifstaub mit Aceton restlos entfernen.
- Versiegeln: Mehrere dünne Schichten Top Coat auftragen, dazwischen leicht anschleifen.
- Polieren: Nach dem Aushärten auf Hochglanz bringen.
Wann Sie nicht selbst reparieren sollten: Bei Brüchen, fehlendem Material oder tragenden Bauteilen. Eine unsachgemäße Reparatur kann die Festigkeit beeinträchtigen.
Tipp: Die ausführliche Anleitung finden Sie im Ratgeber „Carbonteile reparieren“. Ist der Schaden zu groß, übernehmen wir ihn über die Carbon-Reparatur. Lässt sich ein Teil nicht mehr retten, lohnt sich oft die komplette Carbon-Veredelung — oder ein Austauschteil aus den Carbon-Fertigteilen.
Häufige Fragen
Was gehört in ein Carbon Reparatur Set?
Reiniger und Aceton, Schleifmittel, Epoxidharz mit Härter, bei tieferen Schäden Carbongewebe sowie ein Top Coat zur Versiegelung – plus Handschuhe, Mischbecher und Pinsel.
Kann ich Kratzer im Carbon selbst reparieren?
Ja, solange nur der Klarlack betroffen ist. Anschleifen, säubern, neu versiegeln und polieren.
Was kostet eine professionelle Carbon-Reparatur?
Das hängt von Art und Größe des Schadens ab. Senden Sie uns am besten ein Foto über das Kontaktformular.
Wann lohnt sich eine Veredelung statt Reparatur?
Wenn die Oberfläche großflächig beschädigt oder stark gealtert ist – dann wird das Teil komplett neu veredelt und sieht wieder wie neu aus.